电子地磅-汽车衡误差分析与测量不确定度
5.1误差分析
电子汽车衡的误差主要来源于称重传感器、秤体和称重显示器。
5.1.1误差来源
5.1.1.1来自于称重传感器的误差
由于称重传感器的非线性、不一致和蠕变等因素,易造成非线性称量误差、滞后误差、温度影响误差、偏载误差、重复性误差、蠕变误差等。
5.1.1.2来自于秤体的误差
由于秤体机械部件的力传递、负荷接受器及固定杠杆等部件的影响和制造材料对温度引起的膨胀、蠕变和摩擦等因素造成汽车衡的误差,包括:非线性称量误差、滞后误差、温度影响误差、偏载误差、重复性误差蠕变误差、置*
5.1.1.3来自于称重显示器的误差
由称重显示器造成的误差主要是温度影响,另外由分辨率造成误差也是一个来源。
表5-1衡器的主要误差来源
误差类型 |
误差源 |
||
称重传感器 |
机械部件 |
称重显示器 |
|
非线性L |
非线性 |
力的传递、负载接收器、固定杠杆 |
— |
滞后H |
滞后 |
同上 |
— |
温度对灵敏度的影响St |
温度对灵敏度的影响 |
由于温度引起的膨胀 |
温度对灵敏度的影响 |
偏心加载E |
使用几个传感器时灵敏度不一致 |
负载接收器上下位移,不能保持其方向;使用几个传感器时在秤架上的静载荷 |
称重传感器的激励电源 |
重复性R |
重复性 |
摩擦 |
分辨率 |
载荷下的蠕变C |
载荷下的蠕变 |
载荷下的蠕变 |
— |
零蠕变Cz |
小静载荷输出恢复 |
机械部件的恢复摩擦 |
— |
置零z |
— |
摩擦 |
分辨率 |
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